A economia portuguesa continua a convergir no início de 2025. De facto, o PIB português continuou a desacelerar no 1º trimestre de 2025, tendo crescido 1,6% face a igual período de 2024. A desaceleração foi expressiva dado que o PIB (…)
Ler maisCategoria: Política Económica
Novas NUTSII e NUTSIII em Portugal – 2024
Conheça as novas NUTSII e NUTSIII Portugal – 2024 que passaram a ser usadas como referência territorial estatística pelo INE e União Europeia. O INE apresentou, com as Contas Regionais relativas 2023 a nova geografia do país que conta com (…)
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Referencial para o Salário Mínimo Nacional 2025, 2026, 2027 a 2028
A concertação social que envolve governo (através dos sindicatos), trabalhadores e entidades patronais chegou a um acordo quanto a um novo Referencial para o Salário Mínimo Nacional 2025, 2026, 2027 a 2028 atualizando o referencial acordado anteriomente, em 2022 (pode (…)
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Proposta de salário mínimo nacional para 2025: €870 (Oficial)
Segundo vários órgãos de comunicação social, o governo terá proposto para debate nas reuniões com os parceiros sociais, um aumento do salário mínimo nacional de €50 em 2025. Na prática, o salário mínimo avançaria dos €820 em 2024 para os (…)
Ler maisQuais são as autoestradas que deixam de ter portagens em 2025?
São oito as autoestradas que deixam de ter portagens em 2025, segundo consta da Lei 37/2024 publicada a 7 de agosto de 2024 em Diário da República. Esta alteração veio a ser consagrada no Orçamento de Estado para 2025, pelos (…)
Ler maisFim das portagens nas EX-SCUTS custa €120 milhões enquanto apoio à mobilidade nas grandes cidades atinge €536 milhões
A Infraestruturas de Portugal (I.P.), empresa pública responável pela gestão das infraestruturas rodo-ferroviárias nacionais informou os legisladores na Assembleia da República que o fim das portagens nas ex-scuts terá um custo anual de €120,4 milhões. Para comparação, o Estado tem (…)
Ler maisINE revê em alta crescimento do PIB no 1º trimestre de 2024 e este atinge os €269 761 milhões
O PIB no 1º trimestre de 2024 aitngiu os €269 761 milhões (ano completo), crescendo 1,5% em volume (crescimento real descontado o efeito dos preços). Estes 1,5% representam uma revisão em alta de uma décima pelo INE face à estimativa (…)
Ler maisF-35 Lightning II em Portugal e o fim do F-16: comprar da prateleira ou ajudar a desenvolver de raiz?
Vamos ter F-35 Lightning II em Portugal ? Vamos estender o tempo de vida do F-16? Vamos ser meros clientes? Vamos participar do ponto de vista industrial. Portugal e a sua Defesa: a realidade e a perceção de ameaça a (…)
Ler maisPreço do Bilhete de Alta Velocidade Lisboa – Porto
Qual será o preço do Bilhete de Alta Velocidade Lisboa – Porto? Apesar de ainda ser necessário esperar alguns anos até termos pelo menos o primeiro troço de alta velocidade da linha Lisboa-Porto operacional, a verdade é que não será (…)
Ler maisSalvar a banca bate recordes em custos para o Estado Português em 2023
Se é verdade que no início da crise financeira internacional (que se veio a converter em crise bancária e, mais tarde, em crise das dívidas soberanas), Portugal até não teve de fazer um dos maiores esforços para salvar a “sua” (…)
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