Foi hoje aprovado em Conselho de Ministros o decreto-lei que “estabelece o regime jurídico da mobilidade eléctrica, aplicável à organização, acesso e exercício das actividades relativas à mobilidade eléctrica em Portugal Continental, bem como as regras destinadas à criação de uma rede piloto para a mobilidade eléctrica“. Pelo que se
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ACTUALIZAÇÃO: O Governo aprovou um decreto lei sobre este tema em 3 de Dezembro de 2009. Detalhes aqui: “Subsídio do Estado à aquisição de carro eléctrico fixado nos 5 mil euros“. Passando pela imprensa descobrimos que o Estado vai financiar junto do consumidor final a aquisição do novo carro electrico
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Isto de nos compararmos sistematicamente com a Espanha é curioso. Por exemplo, poderíamos dizer que segundo a Ersnt & Young a Espanha é um destino mais atractivo para investimento em energias renováveis do que Portugal, facto que nos poderia levar a algum desânimo no afã de estarmos à frente de
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Qual é o diferencial entre os custos com matérias-primas e os preços de venda final de combustíveis? Esta é uma pergunta a que finalmente algum órgão de comunicação especializado em Economia dá algum relevo (ainda que numa muito interior página 26). E em que ficamos afinal? Segundo cálculos do Jornal
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João Pinto e Castro, no Bl-g- -x-st- desmonta a forma como o jornal Público analisa o Boletim Económico de Outono ontem divulgado pelo Banco de Portugal num texto muito pedagógico. E que dizer do Editorial de Eduardo Moura? Ainda que pessoalmente me incomode estar a tomar as dores do inacreditável
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Escassez energética à escala europeia: ora aqui está um tema que seguramente dará que falar nos próximos meses. Particularmente se houver algum zona a oeste do Urais que sofra um Inverno muito rigoroso. Recordam-se do que aconteceu o ano passado com o fornecimento de gás natural proveniente da Rússia (com
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