O Decreto-Lei n.º 71/2018 publicado no Diário da República a 5 de setembro de 2018 vem definir que automóveis vão deixar de pagar classe 2 para pagar classe 1 a partir de 1 de janeiro de 2019. O foco será o de desonerar os SUV. Após forte pressão da indústria automóvel o
A venda de automóveis ligeiros dispara em agosto de 2018 segundo dados provisórios divulgados pela ACAP no início de setembro de 2018. Em agosto de 2018 venderam-se mais 28,0% automóveis ligeiros de passageiros do que no mesmo mês de 2017. Uma percentagem que é mais do dobro do registado se
O Decreto-Lei n.º 68/2018 cria o Fundo de Fundos para a Internacionalização que tem por “objetivo a realização de operações de participação no capital de outros fundos, em regime de coinvestimento, com vista à promoção da internacionalização da economia portuguesa” que terá como entidade gestora o banco público de investimento IFD –
Os novos empréstimos a particulares disparam em junho de 2018 aumentando 20,9% face ao mês de junho de 2017. No mesmo período, os novos empréstimos a empresas não financeiras aumentaram apenas 5,2%. Note-se que, em ambos os casos, as taxas de crescimento estão a acelerar significativamente face ao registado nas
O saldo de entradas e saídas de empregados no Estado em sentido lato, quando comparado com o trimestre imediatamente anterior revela que uma criação de emprego público praticamente estagnada no 2º trimestre de 2018. Foram 904 os novos postos de trabalho criados entre o 1º e o 2º trimestre de 2018.
Portugal cresce mais depressa do que a Europa em termos de evolução do Produto Interno Bruto tanto quando a comparação de faz face ao trimestre anterior como quando se compara com o trimestre homólogo, ou seja, o crescimento entre o 2º trimestre de 2017 e o 2º trimestre de 2018.
Para respondermos à pergunta “Que impacto terão as novas regras de concessão de crédito nos clientes e nos bancos?” recuperamos o artigo que publicámos em fevereiro de 2018 “Quais as novas regras dos contratos de crédito à habitação e consumo a partir de julho de 2018“, no qual antecipavamos quais as
Há pelo menos seis países da União Europeia que tributam o transporte internacional de passageiro por ferrovia com taxa de IVA, taxas que vão dos 6% (na Bélgica e Holanda) até aos 24% na Irlanda e 25% na Hungria. Na Espanha e na Áustria o Estado cobra 10% de IVA
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