Foram mais 60% de contentores movimentados no Porto de Sines durante os primeiros 9 meses do ano, face a igual período do ano passado. Este Porto está a ganhar relevo crescente a nível peninsular servindo de porta de entrada progressivamente mais importante no leste e centro de Espanha. Este número é a todos os títulos impressionante, particularmente na actual conjuntura económica.
Se é certo que o Aeroporto da Portela não pode receber o maiores aviões comerciais do momento, também é certo que o Porto de Sines é um dos poucos portos europeus que pode receber os maiores navios cargueiros do mundo, conseguindo assim colocar no mercado produtos com custos de transporte significativamente mais baixos. Adicionalmente, a gestão do Porto de Sines conta há alguns anos com a participação empenhada (no capital incluindo) do maior operador portuário do mundo. Temos então um porto com boa gestão, capacidade de receber e colocar com integração ferroviária fiável (é já o maior porto em transporte ferroviário de contentores da Península Ibérica) e com excelente condições para praticar preços médios baixos. A posição geoestratégica de Sines pode assim ser, finalmente, potenciada e uma parte da economia nacional beneficiará seguramente com isso.
Fonte: Transportes em Revista.
