Alcochete mais rápido, mais duradouro e mais barato (act. II)






10/01/2008 by Rui Cerdeira Branco
Arquivado em: Economia Nacional, Empresas 

AeroportoÉ nesta trindade que assenta a decisão suportada pelo relatório do LNEC hoje anunciada pelo governo em construir o próximo Aeroporto de Lisboa no Campo de Tiro de Alcochete.

O facto mais surpreendente é o anúncio de que o Aeroporto poderá estar operacional entre 2013 e 2014, 3 a 4 anos antes do que se estimava para Ota. Mais rápido, portanto. Acresce a expectativa de que será mais duradouro, oferecendo melhores possibilidades de expansão caso venha a ser necessário e a perspectiva de que no conjunto, incluindo acessibilidades, será substancialmente mais barato.

Adicionalmente, ficou definido que se construirá uma terceira travessia no Tejo ligando Chelas e Barreiro aproveitando assim os respectivos canais que se encontram reservados para o efeito.

Adenda: as primeiras notícias quanto à antecipação da entrada em funcionamento do Aeroporto no cenário Alcochete têm vindo a ser negadas nas subsequentes como aqui. Em suma, o aeroporto estará concluído em 2017. 

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Comentários

4 Comentários sobre Alcochete mais rápido, mais duradouro e mais barato (act. II)

  1. Novo aeroporto em Alcochete : TubarãoEsquilo, a rede de blogues com actualidade, informação e notícias on Fri, 11th Jan 2008 00:13

    2. [...] rápido, mais duradouro e mais barato. Eis a triologia em que o Economia & Finanças diz acentar o recuo governamental de optar por construir em Alcochete o novo aeroporto para servir [...]

  2. WIlson on Sat, 12th Jan 2008 00:33

    3. …mas não vai ficar tão mais barato como o estudo da CIP apontava. … e fica (na mesma) a 50 Km de Lisboa!

  3. JSilva on Sun, 13th Jan 2008 19:51

    4. Aeroporto há porta, não obrigado.

  4. JSilva on Sun, 13th Jan 2008 19:53

    5. AlcocheteJamé e arredores vão começar a viver com a poluição sonora.

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